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北京坡道融雪發熱電纜產品概述 為冬季清除道路、坡道及樓梯等地方積雪，防止結冰致安全隱患與使用鎳鉻線等金屬發熱的普通電線不同，采用半導體自控基質（ semi-conductor ），在施工現場可任意切割。是應用 ptc 原理而開發的智能自調試發熱電纜，隨著環境溫度的變化自控發熱量，具有耗電量最少化的優點。在施工的方便性、經濟性、安全性方面*其他產品。
北京中海華光北京坡道融雪發熱電纜系統優勢：
國內現有產品，
1，鎳鉻電纜：金屬線芯， 有金屬疲勞問題，容易斷線。 5年以內 自動控制系統沒有，耗電量大。
2，碳纖維電纜 ：碳纖維線芯，比較脆，接頭多，容易斷線。 5年以內 自動控制系統沒有，耗電量大。
中海華光發熱電纜：
1，不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜、 合金絲纖緯金屬線芯、不會斷線。在路面沒有損壞的前提下我們可以用15年。有各種傳感器，自控控制技術。
3，傳感器和控制系統設備自言主。
不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜是目前世界上較*進的電發熱體，不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜是走向民用的產品。它以電為能源，通過遠紅外線輻射傳遞熱能，是一種新型的采暖方式。具有超薄抗磨、不占空間、恒溫可調、單獨可控、經濟、舒適、壽命長、安裝使用簡便，安全免維修等優點，是節能、舒適、無污染的綠色產品。
優異的耐久性：
使用的發熱體非常柔軟具有優異的耐彎曲性，適用于交通流量大的高速公路、 橋梁等對耐壓、 耐震動性能要求高的環境 。
容易施工：
由于具有耐壓、耐熱等性能，因此使用高溫瀝青（150～160℃），或直接開入重機都沒有問題。所以與一般道路施工相比， 工期和鋪設強度是 相同的 。
北京坡道融雪發熱電纜防凍性能優異：
具有和鎳鉻合金相近的電氣特性，可實現低電壓發熱。另外，由于發熱表面積大發熱效率高，因此在路面升溫方面具有優異的性能。
加熱効果：
加熱電纜和鎳鉻合金電纜，導體平方：10MM2
發熱效率比較
＊把2種加熱電纜埋設到相同形狀的水泥塊里，然后同時通電，然后記錄加熱電纜表面和水泥表面的溫度上升并記錄。
◆隨著時間的變化、確認表面溫度的不同。
◆溫度上升有明顯的差距、節能運行的效果就發揮出來了。
一、道路融雪系統特點：安全：本系統為人們提供安全生活空間。冬天冰雪為行人和車輛造成的不便以及對建筑物的損害將不復存在。尤其是在盲道上的安裝，為盲人的冬季出行提供安全保證。能自動測出工作地區的溶解要求，適時啟動和關閉。經濟合理：本系統鋪設地區的冰雪任何時候都能清除，避免了大量撒鹽、人工鏟雪及冰霜帶來的危害。交通事故得以減少，行人和車輛的安全性能得以提高。環保節約：清理冰雪及撒鹽等對資源環境造成嚴重破環，而本系統是采用最清潔、有效的電能，深受用戶喜愛
二、道路融雪系統主要使用范圍：本系統可用于坡道、橋梁、車行道、行人道、停車場、室外樓梯等室外設施的溶雪化冰，保證行人地區安全。本系統可適用于瀝青、混凝土和磚瓦等特殊路面。
三：道路融雪發熱電纜構造：道路，車道，兩側走道等發熱電纜應安裝在密實的沙石或類似物上面。如果發熱電纜被安裝在隔熱層上面，應使用線網，以防止電壓入隔熱層。結構基礎應沒有霜凍，以避免不均衡的霜冰影響。一般在電纜上覆蓋50毫米瀝青，混凝土或沙和混凝土梯上的安邦發熱電纜應敷設在階梯的縱長方向上，這樣它們只能敷設在水平表面上。電纜可以被50毫米的找平層或嵌在砂漿內的鋪路板所覆蓋。通常，在小樓梯上，在各階梯上使用繞4-5圈的單或雙導線裝置。
四、發熱電纜的選擇使用串聯阻抗發熱電纜：單或雙導線裝置用于小面積，單導線用戶自定裝置用于大面積。限制:帶沙/板：最大為25W/m（7.6W/ft）的發熱電纜瀝青：最大為30W/m（9.1W/ft）的發熱電纜混凝土：最大為40W/m（12.2W/ft）的發熱電纜如果設計和選擇用戶自定的電纜，應使用圖表中的阻抗數值。注：在使用長的電纜時，可能遇到潛在的電容量問題。